O parafuso do carro aplícase na ranura, o pescozo cadrado fica na ranura durante a instalación, o que pode evitar que o perno xire e o perno do carro pode moverse en paralelo na fenda. Debido a que a cabeza do parafuso do carro é redonda, non hai unha ranura cruzada nin un deseño de ferramenta hexagonal interior dispoñible para axudar a evitar o roubo no proceso de conexión real
