O aceite para engrenaxes refírese principalmente ao aceite lubricante do eixe traseiro e da transmisión. Hai diferenzas entre el e o aceite do motor en termos de condicións de uso, composición e rendemento propios. O aceite para engrenaxes xoga principalmente o papel de engrenaxes e rodamentos lubricantes, evitando o desgaste e a corrosión e axudando ás engrenaxes a disipar a calor.
O aceite para engrenaxes de automóbiles úsase en mecanismos de transmisión de engrenaxes como engrenaxes de dirección, transmisións e eixos motrices. Debido á alta presión superficial durante a transmisión de engrenaxes, os aceites para engrenaxes proporcionan lubricación, antidesgaste, refrixeración, disipación de calor, anticorrosión e anti-ferruxe, lavado e redución de engrenaxes. O impacto superficial e o ruído xogan un papel importante.
A viscosidade adecuada é o principal indicador de calidade do aceite para engrenaxes. Unha alta viscosidade ten unha capacidade de carga elevada, pero unha viscosidade demasiado elevada tamén traerá dificultades á lubricación circulante, aumentará a resistencia ao movemento da engrenaxe e provocará que a calor perda enerxía. Polo tanto, a viscosidade debe ser axeitada, especialmente para aceites con axentes antidesgaste a presión extrema. O rendemento da resistencia á carga destes aceites depende principalmente de axentes antidesgaste a presión extrema e a viscosidade destes aceites non debe ser demasiado alta. Debe ter unha boa estabilidade á oxidación térmica, boa resistencia ao desgaste, resistencia á carga, bo rendemento anti-escuma, bo rendemento anti-emulsificación, boa resistencia á ferruxe e á corrosión e boa estabilidade ao corte.
Este produto baséase principalmente en aceite base altamente refinado ou en aceite sintético base, e prepárase engadindo varios aditivos como o axente anti desgaste a presión extrema e o aceite.
1. Cunha capacidade de carga de presión extrema, baixo condicións de traballo de carga pesada ou de impacto, pode reducir os arañazos na superficie dos dentes, reducir efectivamente o ruído de funcionamento e garantir un bo funcionamento da engrenaxe.
2. Boa estabilidade térmica e forte resistencia á oxidación, que pode reducir a produción de varios óxidos e lodos nocivos.
3. Rendemento anticorrosión, inhibindo efectivamente a aparición de corrosión e desgaste dos compoñentes.
4. Posuír unha capacidade de separación aceite-auga e propiedades antiespumantes.
O propósito principal:
1. É adecuado para sistemas de transmisión de engrenaxes pechados con condicións de traballo extremadamente duras en metalurxia, cemento, enerxía eléctrica, minería, caucho e plásticos, fertilizantes, carbón e outras industrias.
2. Adecuado para sistemas de lubricación en baño de aceite ou en circulación que integran engrenaxes estabilizadoras, engrenaxes helicoidales, engrenaxes cónicas en forma de espiral, rodamentos, etc.
